我們就是你一直在尋找的可靠隊友-贛瑞市政工程有限公司，我們專業從事市政管網維護，非開挖修復以及清淤檢測。至今積累了十多年的豐富經驗， 公司經過多年的艱苦創業，資金積累，人才儲備，資源整合，已初具規模。公司目前現有員工200余人，擁有一支40余人組成的高、中、初級各類專業技術骨干隊伍。
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央視網消息：據環保部網站消息，近日，部環境監測司司長劉志全就《2016近岸海域環境質量公報》的有關問題回答了記者提問。具體答問如下：問：部發布近岸海域環境質量公報主要依據有哪些？答：近岸海域是指與沿海省、自治區、直轄市行政區域內的大陸海岸、島嶼、群島相毗連，《人民共和國領海及毗連區法》規定的領海外部界限向陸一側的海域。渤海的近岸海域，為自沿岸低潮線向海一側12海里以內的海域。
  　一、城市管道維護

　　（一）城市管道檢查

　　（二）城市管道搶修

　　（三）管道維護安全防護

　　（1）養護人員必須接受安全技術培訓，考核合格后方可上崗。

　　（2）作業人員必要時可戴上防毒面具，防水表、防護靴、防護手套、安全帽等，穿上系有繩子的防護腰帶，配備無線通信工具和安全燈等。

　　（3）針對管網維護可能產生的氣體危害和病菌感染等危險源，在評估基礎上，采取有效的安全防護措施和預防措施，作業區和地面設專人值守，確保人身安全。

　　二、管道修復與更新

　　（一）局部修補

　　（1）局部修補是在基本完好的管道上糾正缺陷和降低管道滲漏量的作業過程。當管道結構完好，僅有局部性缺陷（裂隙或接頭損壞）時，可考慮使用局部修補。

　　（2）局部修補要求解決的問題包括：

　　局部修補主要用于管道內部的結構性破壞以及裂紋等的修復。目前，進行局部修補的方法很多，主要有密封法、補丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機器人法等。

　　（二）全斷面修復

　　1.內襯法

　　2.纏繞法

　　3.噴涂法

　　（三）管道更新

　　隨著城市化的快速發展，原有的管道直徑有時就會顯得太小，不能再滿足需要；另外，舊管道也會破損不能再使用，而新管道往往沒有可鋪設的位置，這兩種情況都需要管道更新。常用的管道更新是指以待更新的舊管道為導向，在將其破碎的同時，將新管拉入或頂人的管道更新技術。這種方法可用相同或稍大直徑的新管更換舊管。根據破碎舊管的方式不同，常見的有破管外擠和破管頂進兩種方法。

　　1.破管外擠

　　2.破管頂進
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啟動、行駛，前方遇到障礙物變道繞行，或者遇行人減速停車，駕駛室全程不需要司機……8月15日，在中車株洲所純電動智能駕駛客車路試現場,記者上車體驗了一把無人駕駛的神奇。7月18日，中車株洲所旗下的中車電動重磅發布了12米智能駕駛客車以及一代動力系統。目前，這款智能客車正在湖南株洲進行路況適應性測試，后期將會在相關合作城市進行實際公交線路運營測試。新能源汽車產業，是中車著力打造的第二張“金名片"。
非開挖是指利用各種巖土鉆掘設備和技術手段，通過導向、定向鉆進等方式在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術，不會阻礙交通，不會破壞綠地，植被，不會影響商店，，學校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統開挖施工對居民生活的干擾，對交通，環境，周邊建筑物基礎的破壞和不良影響，因此具有較高的社會經濟效果。